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行業(yè)新聞

電動(dòng)客車(chē):從2017年至今,歐洲制造商的市場(chǎng)份額下降了20%,中國+11%占優(yōu)勢

發(fā)布時(shí)間:2024-06-28 10:57:09  
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國際客車(chē)展獲悉,在過(guò)去七年半的時(shí)間里,即從2017年到今天,歐洲制造商在電動(dòng)客車(chē)領(lǐng)域的市場(chǎng)份額已經(jīng)下降了20個(gè)百分點(diǎn),從74%下降到54%,中國整車(chē)廠(chǎng)的優(yōu)勢不斷增強。他們自己的市場(chǎng)份額為 11% ,土耳其人的市場(chǎng)份額:+6%

這些是荷蘭合作銀行最新報告《電動(dòng)城市公交車(chē):貿易和技術(shù)動(dòng)態(tài)塑造該行業(yè)》中白紙黑字的數據,該報告由 Pablo Ruiz 和 José Serrano 創(chuàng )建。

歐盟生產(chǎn)商的市場(chǎng)份額下降......

荷蘭合作銀行分析的有趣之處在于,它以白紙黑字和完整的數據記錄了中國制造商在歐洲電動(dòng)巴士領(lǐng)域不斷增加的趨勢。2017年后,歐盟生產(chǎn)商的市場(chǎng)份額從74%下降到2023年的54%。同期,中國生產(chǎn)商在歐洲市場(chǎng)的市場(chǎng)份額從13%增加到24%。到 2022 年,土耳其 OEM 廠(chǎng)商將占據 6% 的市場(chǎng)份額?!?/p>

研究還發(fā)現,從2022年起,人民幣兌歐元貶值12%,使得歐洲買(mǎi)家更能買(mǎi)得起中國電動(dòng)城市公交車(chē)。龍國的制造商受益于這些公交車(chē)在全球最大的國內市場(chǎng)的運營(yíng)(其中 85% 的車(chē)輛在中國運營(yíng)),使他們能夠擴大生產(chǎn)規模并實(shí)現更低的成本。

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在較小和較富裕的歐洲國家增加電動(dòng)巴士

審視歐洲電動(dòng)公交車(chē)的分布,我們發(fā)現了一種有利于較小、較富裕國家的清晰模式。丹麥、盧森堡和荷蘭以其強勁的經(jīng)濟和積極的氣候政策而聞名,一直在電氣化方面處于領(lǐng)先地位。這些國家不僅擁有舊大陸上人均國內生產(chǎn)總值最高的國家,而且還把氣候變化作為其公民的首要關(guān)切。

“車(chē)隊規模也很重要:盧森堡的車(chē)輛數量不足 2,000 輛,每增加 50-100 輛新車(chē),市場(chǎng)滲透率就會(huì )提高 2%-5%,而要取得類(lèi)似的進(jìn)展,德國需要 725-1,750 輛新車(chē),”我們再次讀到。

從車(chē)隊總規模來(lái)看,德國、法國和荷蘭處于領(lǐng)先地位,已有相當數量的電動(dòng)城市公交車(chē)投入運營(yíng)。特別是,荷蘭在市場(chǎng)滲透率和機隊總規模方面均處于領(lǐng)先地位。

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